Антигравийная бронепленка для машины

Бронепленка на капот, зеркала, фары — это не только тюнинг, однако возможность защитить элементы автомобильного кузова от повреждений. К примеру, головная оптика при передвижении по грунтовке из-за попадания камней или остальных мелких предметов частенько трескается. По сравнению с декоративными материалами (хромовыми и цветными), такой тип представляет собой нечто гораздо большее.

Разновидности бронепленки

Антигравийная или защитная пленка условно делится на два вида: дорогая полиуретановая и экономная виниловая. Виниловые на сегодняшний день порядком устарели. По своей структуре они ближе к пластику: быстро теряют эластичность и защитные свойства на холоде. Полиуретановые образцы ближе по свойствам к резине: они легко растягиваются и принимают начальные формы, не «дубеют» в зимний период. Это и стало причиной популяризации и завоевания ими современного рынка.

К сожалению, полиуретановая бронепленка для авто в пять раз дороже виниловой. Примерная цена за один метр составляет 3500-4000 рублей. Основные крупные изготовители таких моделей — 3M (Venture Shield), Suntek, Hexis.

Оклеивать полностью машину дорого, по этой причине многие автолюбители наносят пленку только на передние фары, капот, крылья, пороги — наиболее уязвимые и заметные участки кузова.

Как приклеить пленку самостоятельно?

В крупных городах, таких как Москва и Питер, работы по оклейке фар защитной плёнкой проводятся специальными ателье в закрытых боксах, где температура воздуха постоянная (20-23 °C). Тем не менее цена стационарной услуги достаточно высока.

Защитить оптику и другие чувствительные элементы кузова можно и самостоятельно. Наклеивается такая пленка так же, как и при стандартной тонировке. Прежде всего подготавливается набор инструментов:

• автошампунь;
• ножницы;
• технический фен;
• пульверизатор;
• резиновый или пластиковый скребок;
• растворитель;
• вода.

Работать необходимо при хорошем освещении, лучше в помещении — здесь должно быть идеально чисто, не имея пыли. Машина перед этим хорошо промывается с автошампунем, просушивается. Рабочие поверхности, которые будут оклеиваться, обезжириваются. Дальнейшие действия на примере автомобильной оптики:

• пленка вырезается под размер фонаря с запасом по краям 2 см;
• готовится мыльный раствор и заливается в пульверизатор — шампунь смешивается с водой;
• жидкость наносится на рабочую поверхность;
• снимается защитный слой с бронепленки, она наклеивается на фару;
• элемент аккуратно разглаживается ракелем, по ходу фара периодически продувается горячим феном;
• края защитного слоя прогреваются феном, после этого фиксируются с загибом на пластик оптики;
• излишки обрезаются ножницами.

Важные советы, которых надо придерживаться в процессе наклеивания:

• на фарах не должно быть штатной защитной пленки, в противном случае светопропускная способность значительно снизится;
• в случае, если материал в процессе наклеивания прокололся, необходимо наклеить другой слой, повторив пройденные ранее этапы, поскольку пленка с дефектом быстро теряет свои свойства;
• пузырьки и влага выгоняются из-под пленки непременно движениями от центра к краям, в противном случае образуются заломы и материал испортится;
• не применять дешевые пластиковые изделия: они искажают правильное свечение и держатся короткое время;
• при разглаживании материала необходимо действовать крайне аккуратно — под ним не должно оставаться воздушных пузырей;
• лучше выбирать элемент с большей прозрачностью, чтобы не было проблем с ГИБДД из-за нарушения цвета фонарей.

Преимущества и недостатки антигравийной пленки

Преимущества бронепленки:

• защищает пороги, головную оптику и другие чувствительные элементы кузова от влаги, ультрафиолета, царапин, сколов;
• равномерно пропускает свет;
• выбрать можно под любую машину, так как ассортимент изделий достаточно обширен;
• покрытия можно дополнительно отполировать для красоты.

И, конечно, такие изделия — это возможность сэкономить на покупке новых фар. В случае, если на них есть трещины, царапины и иные дефекты, бронепленка их успешно скроет. Однако есть и минусы: высокая цена защитного покрытия, сложность процесса оклейки и последующего ухода за машиной. В частности, на мойках нельзя подносить близко к поверхностям, оклеенным антигравийкой, водный пистолет под давлением. Вместе с тем автомобиль нельзя держать грязным очень долго, в противном случае пленка пожелтеет прежде времени. Как правило, в случае, если придерживаться рекомендаций, срок ее эксплуатации составляет более пяти лет.

Сейчас полиуретановая бронепленка — это один из эффективных способов защиты ЛКП автомобиля от повреждений.